1. Kortere remweg en acceleratietijd op ijs, groeven: verbetert effectief de controle en grip op ijs en sneeuw, verbetert de stijfheid van het bandblok en maakt de slijtage uniformer.
2. Betere prestaties op het gebied van sneeuwbehandeling. Bij het rijden op ijzige en besneeuwde wegen kan het ontwerp van de onderkant van het bandenblok de drukverdeling beter controleren en de stijfheid van het bandenblok verbeteren, waardoor de stabiliteit van het voertuig tijdens het sturen en remmen wordt verbeterd.
3. Langere kilometers. Geoptimaliseerd contactoppervlak: De druk kan gelijkmatig worden verdeeld over het geoptimaliseerde contactoppervlak, waardoor het contactoppervlak tussen de band en het ijsoppervlak groter wordt en de slijtage gelijkmatiger, waardoor betere kilometerprestaties worden bereikt.
