Als verbruiksartikel moeten banden na een gebruiksperiode worden vervangen. Allereerst moet de auto de voor- en achterwielen diagonaal elke 10,{1} kilometer verstellen, omdat de huidige gezinsauto's in wezen voorwielaandrijving zijn, de voorwielen zijn verantwoordelijk voor zowel het sturen als het besturen van het hele voertuig, wat leidt tot de verschillende mate van slijtage van de voor- en achterbanden, en de slijtage van de banden is ook gerelateerd aan de verdeling van het voertuiggewicht, en de bandenrotatie is een grote hulp voor de gelijkmatige slijtage van de banden. Banden met verschillende specificaties, structuur en slijtvastheid hebben een grote invloed op het rijgedrag en de stabiliteit van het voertuig. Bovendien moet de bandenrotatie worden uitgevoerd in een professioneel onderhoudsstation en is het het beste om de vier wielen opnieuw uit te lijnen na het verwisselen van banden, hoewel dit niet voornamelijk voor bandenonderhoud is, maar het is nog steeds erg goed voor het rijden van de hele voertuig.
Banden die tot op zekere hoogte versleten zijn, moeten worden gesloopt, meestal wanneer de slijtagemarkering op het loopvlak moet worden gesloopt, zijn gewone banden bij het rijden van ongeveer 80,{1} kilometer ook de tijd om te slopen. Veel mensen denken echter dat alleen het polijsten van het patroon moet worden vervangen, sterker nog, wanneer het wegdek glad is, langdurig gebruik van een auto met ernstige bandenslijtage, het stuur en de remmen bijna volledig uitvallen, is de auto gemakkelijk om zijslip te produceren en af te wijken en ongevallen te veroorzaken. Als u op dit moment in paniek raakt en op de rem trapt, is dat erg gevaarlijk en het juiste om te doen is het stuur met beide handen vast te houden en voorzichtig op de rem te trappen om de snelheid te verminderen.
En heb je ooit haast gehad om je reservewiel te verwisselen? Maak je geen zorgen, je moet ook bepaalde vaardigheden hebben bij het verwisselen van het reservewiel: verwissel het reservewiel niet op oneffen wegen of hellingen, en plaats het remblok van de band aan de buitenkant van de band op de diagonale positie van de vervangen band wanneer het verwijderen van de band om te voorkomen dat de auto beweegt. Schakel de versnelling in en trek de handrem aan. Draai met een wielmoersleutel de schroef ongeveer de helft naar links, til de auto op met een krik, bevestig de juiste positie van de krik en verwissel dan de banden. Vergrendel de schroefmoeder en schroefnagels, leg de krikband op de grond en vergrendel de schroefmoeder een voor een verder in de diagonale vorm. Controleer na het verwisselen of de luchtdruk van de banden in balans is. Als je in orde bent, kun je oefenen en voorbereid zijn.
Bovendien is er nog een ander probleem dat veel mensen over het hoofd zien, namelijk de levensduur van banden, de internationale definitie van de levensduur van banden is over het algemeen drie jaar, de implicatie is: zelfs als het een gloednieuwe band is, kan hij niet worden gebruikt als hij blijft 3 jaar staan. Bovendien moet u op het gebied van bandenreparatie een professionele winkel vinden voor hot-reparatie, let op, moet hot-reparatie zijn, kan geen rubberen strips aansluiten om het hoofd te bieden. Anders is het gemakkelijk om de gordellaag en andere onderdelen in de band te laten verouderen en een uitstulping te vormen, wat een bedreiging vormt voor de rijveiligheid. U kunt na reparatie de snelweg op, maar let op dat de gerepareerde banden op de achterwielen worden gemonteerd. Als er een probleem is met het te repareren gebied, zoals de zijwand, moet de band natuurlijk worden weggegooid en mag deze niet opnieuw worden gebruikt.