TRI-ACE Tyres heeft twee nieuwe producten aan zijn assortiment racebanden geïntroduceerd:TRACK KING Slick racebandenEnRACETRACK R1 Semi-Slick-racebanden.
Beide banden zijn ontwikkeld voor prestatiegericht rijden op het circuit, maar ze zijn gebouwd voor verschillende doeleinden.TRACK KONINGis een speciale gladde raceband voor droge-baanwedstrijdenRACEBAAN R1is een semi-slick, ontworpen voor circuitdagen, Time Attack en racen op club-niveau.
De twee producten bieden coureurs de keuze tussen een wedstrijd-gerichte slick en een meer veelzijdige semi-slick, afhankelijk van de auto, het circuit en het type evenement.
TRACK KING: Slick-racebanden voor droge-baancompetitie
TRACK KING Slick racebandenzijn speciaal ontworpen voor droge raceomstandigheden. Het gladde loopvlak elimineert conventionele groeven uit het belangrijkste contactgebied, waardoor meer rubber in contact blijft met het baanoppervlak.
Voor coureurs is dit ontwerp gericht op één belangrijke vereiste: het maximaliseren van de grip op een droge-baan.
TRACK KING is verkrijgbaar in vier compoundopties:Superzacht, zacht, medium en hard. Elke verbinding is bedoeld voor een ander soort gebruik.
Superzacht– Kwalificatie-, tijdaanval- en sprintevenementen
Zacht– Time Attack, circuitracen en GT-toepassingen
Medium– Circuitraces, GT- en uithoudingsevenementen
Moeilijk– Endurance, racen over langere-afstanden en circuits met hoge- temperaturen
Dankzij de verschillende samenstellingen kunnen teams de band selecteren op basis van de baantemperatuur, het raceformaat en de verwachte looptijd. Een coureur die maximale grip zoekt tijdens een korte sessie kan een zachtere compound gebruiken, terwijl langere races en warmere omstandigheden om een hardere optie vragen.
Dit maakt TRACK KING tot een toegewijdeGladde racebandbereik in plaats van een enkele-samengestelde oplossing.
RACETRACK R1: Semi-gladde prestaties met een opvallend kromzwaardpatroon
DeRACETRACK R1 Semi-Slick-racebandeneen andere aanpak kiezen.
In plaats van het volledig gladde loopvlak dat TRACK KING gebruikt, heeft RACETRACK R1 een onderscheidend karakterkromzwaard-stijl directioneel semi-glad loopvlakpatroon. Het ontwerp geeft de band een herkenbaar uiterlijk en behoudt tegelijkertijd een groot contactoppervlak voor sportief rijden.
Grote loopvlakblokken bieden een substantieel contactoppervlak tussen rubber{0}}- het asfalt, terwijl de directionele indeling is ontworpen om de stabiliteit in bochten te behouden. De gebogen richtingsgroeven en laterale lamellen helpen ook bij het beheersen van de warmte over het loopvlak tijdens herhaalde ronden.
RACETRACK R1 beschikt over eenversterkte zijwandom de hoge zijdelingse belastingen op te vangen die ontstaan tijdens agressief bochtenwerk. De lichte-natte eigenschappen geven bestuurders ook extra flexibiliteit wanneer de baanomstandigheden niet volledig droog zijn.
Met maten verkrijgbaar vanaf15-inch tot 21-inchRACETRACK R1 omvat een breed scala aan prestatieauto's, aangepaste voertuigen en circuitconstructies.
TRACK KING versus RACETRACK R1
Het verschil tussen de twee nieuwe racebanden komt neer op het beoogde gebruik ervan.
TRACK KING is een echte gladde raceband, ontwikkeld voor droge-baancompetitie en verkrijgbaar met vier compoundkeuzes. Het is bedoeld voor coureurs en teams die op zoek zijn naar maximale grip op droge wegen en een bandenopstelling die is afgestemd op verschillende raceomstandigheden.
RACETRACK R1 is een semi-gladde raceband, waarbij gebruik wordt gemaakt van het richtingsgebonden loopvlak in scimitar--stijl om een groot contactoppervlak te combineren met grotere flexibiliteit voor circuitdagen, Time Attack en competitie op club-niveau.
Voor een speciale droge race-opstelling biedt TRACK KING de gladde optie. Voor coureurs die meer tijd op circuitdagen doorbrengen en een semi-slick willen die een breder scala aan omstandigheden aankan, biedt RACETRACK R1 een andere oplossing.
Met de lancering vanTRACK KING Slick racebandenEnRACETRACK R1 Semi-Slick-racebanden, TRI-ACE voegt twee duidelijk gedifferentieerde producten toe aan zijn raceassortiment-de ene is gebouwd rond de eisen van droge-baanconcurrentie, de andere is ontwikkeld voor coureurs die serieuze circuitprestaties willen met een veelzijdiger semi-glad ontwerp.