Als het om circuitrijden gaat, kunnen banden een groot verschil maken voor de manier waarop een auto aanvoelt en presteert. Voor coureurs die overstappen van wegbanden naar speciale racebanden zijn er twee veelvoorkomende keuzesgladde bandenEnsemi-gladde banden.
Hoewel beide zijn ontworpen voor prestatiegericht rijden, zijn ze niet bedoeld voor precies dezelfde omstandigheden. Het verschil begrijpen tussengladde racebandenEnsemi-slick racebandenkan bestuurders helpen bij het kiezen van de juiste band voor hun circuit, rijstijl en competitie.
Wat is een gladde raceband?
Een slick-band heeft weinig of geen conventioneel loopvlakpatroon over het belangrijkste contactgebied. Het idee is simpel: op een droog circuit is het niet nodig om kanalen te creëren voor grote hoeveelheden regenwater, waardoor er meer rubber in contact kan blijven met de baan.
Dit grote contactoppervlak is een van de belangrijkste redenengladde racebandenworden veel gebruikt in droge competitie. Met geschikte temperaturen en baanomstandigheden kunnen slicks het gripniveau bieden dat nodig is voor kwalificatie, Time Attack, sprintraces en circuitcompetitie.
Slick-banden zijn echter veel afhankelijker van de omstandigheden op het circuit. Ze zijn in de eerste plaats bedoeld voor droge oppervlakken en moeten binnen een geschikt temperatuurbereik worden gebruikt om de verwachte prestaties te leveren.
TRI-ACE is nieuwTRACK KING Slick racebandenvolg deze aanpak, met Super Soft, Soft, Medium en Hard compoundopties voor verschillende racetoepassingen.
Wat is een semi-gladde band?
Een semi{0}}slick-band behoudt een deel van zijn loopvlakpatroon en biedt toch een relatief groot contactoppervlak. Hij zit tussen een conventionele wegprestatieband en een full slick raceband in.
Het loopvlakpatroon geeft de band een breder gebruiksbereik, terwijl de grote massieve loopvlakblokken zijn ontworpen om een sterk contactoppervlak te behouden tijdens sportief rijden.
Dit maaktsemi-slick racebandenvooral populair voor circuitdagen, Time Attack en racen op club-niveau, waarbij coureurs sterke droge-baanprestaties willen zonder gebruik te maken van een volledige slick.
TRI-ACE is nieuwRACEBAAN R1is een voorbeeld van dit type band. Er wordt gebruik gemaakt van een onderscheidend kenmerkkromzwaard-stijl directioneel semi-glad loopvlakpatroon, met grote massieve loopvlakblokken, gebogen richtingsgroeven en laterale lamellen.
Glad of semi-Slick: welke moet je kiezen?
De keuze hangt grotendeels af van hoe de auto gebruikt gaat worden.
| Sollicitatie | Aanbevolen band |
|---|---|
| Competitie op droog circuit | Glad |
| Kwalificatie | Glad |
| Sprint racen | Glad |
| Tijd aanval | Glad / Semi-Glad |
| Trackdag | Half-glad |
| Racen op club-niveau | Half-glad |
| Variabele baanomstandigheden | Half-glad |
Voor coureurs die zich puur richten op de concurrentie op het droge-circuit,gladde racebandeneen meer concurrentiegerichte-oplossing bieden. Voor coureurs die regelmatig circuitdagen bijwonen of deelnemen aan Time Attack- en club-evenementen,semi-slick racebandenkan een meer veelzijdige optie bieden.
De keuze van de samenstelling is ook belangrijk
Kiezen tussen glad en semi{0}}glad is slechts een deel van de beslissing. De bandcompound heeft ook invloed op hoe de band zich op het circuit gedraagt.
Een zachtere compound richt zich over het algemeen meer op grip, terwijl hardere compound kan worden gekozen als een langere looptijd, hogere temperaturen of duurzaamheid belangrijker zijn.
Daarom is TRACK KING verkrijgbaar in vier compoundopties. Chauffeurs kunnen Super Soft, Soft, Medium of Hard selecteren, afhankelijk van hun evenement en baanomstandigheden.
Waarom hebben racebanden warmte nodig?
In tegenstelling tot gewoon rijden op de weg kan bij rijden op het circuit aanzienlijke hitte in de banden ontstaan door remmen, accelereren en bochtenwerk.
Een raceband moet binnen het beoogde temperatuurbereik werken. Als de band te koud is, biedt deze mogelijk niet de verwachte grip. Als de temperaturen buitensporig hoog worden, kunnen de prestaties en slijtage ook veranderen.
Om deze reden moeten coureurs bij het selecteren van een raceband niet alleen rekening houden met de band zelf, maar ook met de afstelling van het voertuig, de temperatuur van het circuit, de rijstijl en het aantal ronden.
TRACK KING en RACETRACK R1: twee verschillende benaderingen
De lancering vanTRACK KING Slick racebandenEnRACETRACK R1 Semi-Slick-racebandenbiedt TRI-ACE-klanten twee verschillende opties voor circuitrijden.
TRACK KING is gericht op droge competitie en biedt vier compoundkeuzes voor verschillende racetoepassingen. RACETRACK R1 hanteert een andere aanpak met zijn kromzwaard-stijl semi-gladde loopvlak, gericht op circuitdagen, Time Attack en racen op club-niveau.
De twee banden zijn niet ontworpen om elkaar te vervangen. In plaats daarvan zijn ze bedoeld voor verschillende soorten coureurs en verschillende circuitvereisten.
Voor iedereen die een auto voorbereidt op de volgende circuitsessie, die het verschil begrijpt tussengladde racebandenEnsemi-slick racebandenis een goede plek om te beginnen. De juiste keuze hangt uiteindelijk af van het circuit, het weer, het wedstrijdformaat en hoe er met de auto gereden zal worden.