Onlangs klaagden sommige bandenbazen dat sommige autobezitters bij het kopen van banden alleen de nieuwste productiebanden kiezen, "hun neus snuffelen" naar banden met een lange voorraad en denken dat banden die al 2-3 jaar zijn opgeslagen, "verlopen" zijn. banden." Is dit echt het geval? Hoe moeten banden worden opgeslagen? Wat zijn de factoren die de prestaties van banden beïnvloeden? Hoe lang duurt het voordat banden als "verlopen" worden beschouwd?
Er bestaat momenteel wereldwijd geen standaard voor het bepalen van de vervaldata van banden, omdat de schade aan elke band afhankelijk is van vele factoren, zoals temperatuur, belasting, bandenspanning, snelheid en zelfs de wegomstandigheden waarop de band wordt gebruikt.
Daarom is het zeer onjuist om haastig aan te nemen dat banden na slechts 2-3 jaar opslag zullen verlopen, vooral omdat deze banden in een goede omgeving zijn opgeslagen en niet zijn beïnvloed door een van de hierboven genoemde factoren.
De British Rubber Manufacturers Association raadt uitdrukkelijk af om nieuwe banden die zes jaar of langer op voorraad zijn, op voertuigen te monteren, en vereist dat alle banden die meer dan tien jaar oud zijn vanaf de productiedatum, moeten worden weggegooid, ongeacht of ze gebruikt of ongebruikt zijn. .
De "vervaldatum" van een band moet worden berekend vanaf het moment dat deze op het voertuig wordt gemonteerd en niet vanaf de productiedatum. Omdat de banden alleen worden beïnvloed door de bovengenoemde factoren en slijtage wanneer ze worden geïnstalleerd en gebruikt, maar niet wanneer ze worden opgeslagen.
Vergelijking van nieuwe banden en drie jaar inventaris
Uit testresultaten in Arabië blijkt dat de prestaties van banden die één jaar zijn gebruikt vergelijkbaar zijn met die van banden die tien jaar niet zijn gebruikt. Om de eigenschappen van de bandencompound te testen, heeft Michelin de banden twintig jaar lang bij een constante temperatuur van 40 graden Celsius opgeslagen. Vergeleken met de banden die 40,000 kilometer waren gebruikt, bleek dat de bandencompound die 20 jaar was opgeslagen tijdens gebruik sneller zou verslechteren. In Zuid-Korea en Duitsland zijn vergelijkende tests uitgevoerd op nieuwe banden en banden die al drie jaar in opslag lagen. Uit de resultaten bleek dat het prestatieverschil tussen nieuwe banden en banden die drie jaar in opslag lagen verwaarloosbaar was.
De opslagtemperatuur van banden is van cruciaal belang
We hebben hierboven vermeld dat banden die twintig jaar lang bij een constante temperatuur van 40 graden Celsius zijn opgeslagen, een grotere kans hebben om te verslechteren dan banden die 40,000 kilometer zijn gebruikt. Michelin wees er ook op dat je bij het opslaan van banden op de opslagomstandigheden moet letten. Een van de belangrijkste voorwaarden voor het correct opslaan van banden is de temperatuur.
De European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) raadt aan om banden op te slaan bij een temperatuur van maximaal 35 graden. Uit een onderzoek in Saoedi-Arabië is gebleken dat banden opgeslagen bij 50 graden twee keer zo snel verouderen als banden opgeslagen bij 40 graden en vier keer sneller dan banden opgeslagen bij 30 graden.
Bandenwinkels kunnen autobezitters zelfs uitleg geven over de banden die op voorraad zijn, zonder zich zorgen te hoeven maken over de "vervaldatum". Bovendien worden er vaak goedkope aanbiedingen gedaan voor banden met een lange voorraad. Dit is eigenlijk een voordeel voor autobezitters. Ze zijn veilig en betrouwbaar, kunnen met vertrouwen worden gekocht en besparen geld.
