Massieve banden worden momenteel alleen gebruikt voor zwaarbelaste voertuigen of machines die met lage snelheden rijden, en worden ook gebruikt voor machines met een vaste positie in vergelijking met luchtbanden, omdat massieve banden slijtvaster zijn. Massieve banden worden voornamelijk gebruikt voor industriële voertuigen zoals hijsvoertuigen met lage snelheid en hoge lasten, tractievoertuigen en platte vrachtwagens, en ook massieve banden worden veel gebruikt in verschillende industrieën. Als er schade is, wat moet er dan gebeuren? De volgende editor zal je meenemen om het populair te maken!
1. Als er kleine gaatjes in de binnenband worden gevonden, kan een warme of koude reparatie worden uitgevoerd. Vijl de ruwheid rond het beschadigde gedeelte van de binnenband, plak het brandreparatierubber op de schade en maak het gat en het kleine gaatje net in het midden van het reparatierubber en installeer vervolgens de bandenreparatieklem tegen de normaliserende rubberreparatie, draai de schroef vast en ontsteek vervolgens. Verhit het verwarmingsmiddel op de lijm en wacht 10-15min om stevig te hechten.
2. Als massieve banden barsten, gaten, blaren, delaminatie enz. vertonen, moeten ze worden gerepareerd of opgeknapt volgens specifieke voorwaarden. Wanneer er achtereenvolgende scheuren rond het karkas van het bandkarkas zijn, het loopvlakrubber is gepolijst en er grote gaten zijn, de karkaslijnlaag ringvormige scheuren heeft en de hele cirkel is losgeraakt, moet deze worden vervangen.
3. Tijdige vervanging: als de binnenband is gevouwen, ernstig gebarsten, verouderd, plakkerig, vervormd enz. die niet kan worden gecorrigeerd, moet deze op tijd worden vervangen. Laten we een regelmatige controle van de bandenspanning ontwikkelen en proberen deze om de maand te controleren. Onvoldoende bandenspanning dient tijdig te worden ingehaald. Controleer het regelmatig voordat u de snelweg op gaat om de rijveiligheid te garanderen.