Patroon met één gids:
De patroongroeven zijn met elkaar verbonden, waardoor een onafhankelijke patroonblokstructuur ontstaat. Vooral geschikt voor sportwagens en sport-SUV's.
Voordelen: Het patroon heeft een duidelijke richtingsgevoeligheid en de bandblokken zijn groter. Wanneer een auto deze band gebruikt, heeft deze minder weerstand, een hogere snelheid en betere rijeigenschappen.
Nadelen: Lawaaierig, alleen geschikt voor sportmodellen, de montagerichting moet gelijk zijn aan de rijrichting, niet geschikt als reservewiel.
Symmetrisch patroon:
Vanuit de centrale groef van het loopvlak als de as zijn dezelfde of soortgelijke bandpatronen verdeeld over de linker- en rechterkant, of de patronen kunnen elkaar volledig overlappen nadat ze 180 graden zijn gedraaid. Vooral geschikt voor algemeen zuinige gezinsauto's, stads-SUV's en offroad-SUV's.
Voordelen: Stil en comfortabel. Door de rolweerstand van de banden te verminderen, is brandstofbesparing een hoogtepunt van dit patroon geworden. Het is vooral geschikt voor economische en slijtvaste modellen.
Nadelen: De banden met symmetrisch patroon die geschikt zijn voor auto's hebben een relatief klein loopvlakontwerp, zwakke grip en slechte sportprestaties.
Asymmetrisch patroon:
Omdat de middengroef van het loopvlak de as is en de patronen aan de linker- en rechterkant inconsistent zijn, zijn de meeste bandpatronen een combinatie van uitgebreide enkele geleidings- en blokpatronen. De linker- en rechterkant van de band gebruiken verschillende patroonstructuren en verschillende rubbermaterialen om de prestaties van de band te verbeteren. Vooral geschikt voor sportauto's en sport-SUV's.
Voordelen: De loopvlakblokken zijn groter dan die met symmetrische patronen, het contactoppervlak tussen het loopvlak en de grond is groot, de grip is sterk en de sportprestaties zijn uitstekend.
Nadelen: Door de grote loopvlakblokken en het hoge geluidsniveau is de stille en comfortabele rijervaring slecht.
Blokpatroon:
De patroongroeven zijn allemaal met elkaar verbonden en vormen een onafhankelijke patroonblokstructuur. Vooral geschikt voor winterbanden, achterwielen van bedrijfsvoertuigen, enz.
Voordelen: Uitstekende rem- en handlingprestaties, goede drainage, betere handling en stabiliteit op besneeuwde en natte wegen. Zowel het rij- als het remvermogen zijn bijzonder sterk.
Nadelen: Onafhankelijke structuur van het loopvlakblok, slechte slijtvastheid, korte levensduur en hoge rijweerstand. Geschikt voor gebruik op besneeuwde en modderige wegen. Over het algemeen gebruikt voor technische voertuigen en terreinvoertuigen.